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Diplotop - comparateur de produits - recueille les avis, les tests et les essais des utilisateurs de KTM 400 LC4-E.Avec une base de données d'une richesse inédite, 67 avis pour le Moto KTM 400 LC4-E, Diplotop compare le Moto KTM 400 LC4-E avec ses concurrents pour trouver le meilleur.

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Performance Fiabilité
Facilité d'utilisation Rapport qualité/prix

Avis KTM 400 LC4-E

En moyenne, les utilisateurs considèrent que la facilité d'utilisation du KTM 400 LC4-E est correcte.Ils estiment qu'il ne se distingue pas vraiment pour la fiabilité et sa solidité, toutefois, leurs avis sont partagés. Si vous avez un problème ou besoin d'aide, le forum Diplofix peut vous aider à choisir entre le KTM 400 LC4-E ou un autre produit.

Les utilisateurs le trouvent moyennement performant, la plupart partage d'ailleurs le même avis. Ils trouvent qu'il est vendu au juste prix. Vous n'aurez pas de surprise si vous parcourez le mode d'emploi du KTM 400 LC4-E avant votre achat.
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Extrait du mode d'emploi :
Eclairage coupé. (Le moteur ne peut être démarré). Allumage mis. Eclairage coupé. (Le moteur peut être démarré). Allumage mis. Eclairage mis. (Le moteur peut être démarré). Toujours rouler avec le phare allumé! Allumage coupé. Eclairage coupé. Direction bloquée. Pour mettre en position ,appuyer sur la clef lorsqu'elle est en position , tourner le guidon à fond vers la gauche et tourner la clef vers la gauche. Dans les positions et la clé peut être retirée. 4 Contacteur 3 positions Position du contacteur 4: Allumage coupé. Eclairage coupé. (Le moteur ne peut être démarré). Allumage mis. Eclairage mise. (Le moteur peut être démarré). Allumage coupé. Eclairage coupé. Direction bloquée. Pour mettre en position ,appuyer sur la clef lorsqu'elle est en position , tourner le guidon à fond vers la gauche et tourner la clef vers la gauche. Dans les positions et la clé peut être retirée. FRANCAIS 5 Commodo 4 L'inverseur 1 permet de passer de code en phare et inversement. = feu de route (phare) = feu de croisement (code) Le bouton de clignotants 2 revient lui-même en position médiane. Pour couper le clignotant, il faut appuyer sur le bouton. 1 Le bouton 3 actionne le klaxon. Le bouton 4 est l'appel de phare. 1 Bouton de démarreur, bouton d'arrêt d'urgence (LC4 640) Le bouton 5 permet d'actionner le démarreur. ATTENTION ! APPUYER PENDANT 5 SECONDES AU MAXIMUM. ATTENDRE DES AVANT DE RECOMMENCER. ! AU MOINS 5 SECON- 2 Le bouton de masse 6 est conçu pour un arrêt d'urgence du moteur et ne doit pas être utilisé en service courant. Les modèles destinés à l'Australie possèdent un bouton de masse. 3 Bouton de démarreur, bouton d'arrêt d'urgence (LC4 400) Le bouton 7 permet d'actionner le démarreur. ATTENTION ! APPUYER PENDANT 5 SECONDES AU MAXIMUM. ATTENDRE DES AVANT DE RECOMMENCER...

Facilité d'utilisation
La question posée aux utilisateurs est :

Est ce que le 400 LC4-E est facile à utiliser ?

67 utilisateurs ont répondus à la question en évaluant le produit sur une échelle de 0 à 10. La note est 10/10 si le KTM 400 LC4-E est très pratique et facile à utiliser.

Les avis (résultats bruts) sont présentés dans le graphique suivant :

200241151612312
012345678910

En laissant la souris sur une colonne quelques seconde, vous pouvez afficher le nombre de personnes ayant votées pour la note représenté sur l'axe horizontal.

Données statistiques :

= 6.90
= 2.27

La moyenne des notes pondérées par le nombre d'avis est 6.9 et l'écart-type vaut 2.27.
Performance
La question posée aux utilisateurs est :

Est ce que le 400 LC4-E est performant ?

67 utilisateurs ont répondus à la question en évaluant le produit sur une échelle de 0 à 10. La note est 10/10 si le KTM 400 LC4-E est, dans sa catégorie , le meilleur sur le plan technique, celui qui offre la meilleure qualité ou propose le plus grand nombre d'options.

Les avis (résultats bruts) sont présentés dans le graphique suivant :

101011010121769
012345678910

En laissant la souris sur une colonne quelques seconde, vous pouvez afficher le nombre de personnes ayant votées pour la note représenté sur l'axe horizontal.

Données statistiques :

= 7.16
= 1.94

La moyenne des notes pondérées par le nombre d'avis est 7.16 et l'écart-type vaut 1.94.
Fiabilité
La question posée aux utilisateurs est :

Est ce que le 400 LC4-E est fiable, solide ?

67 utilisateurs ont répondus à la question en évaluant le produit sur une échelle de 0 à 10. La note est 10/10 si vous pensez que le KTM 400 LC4-E est un produit solide, qui durera très longtemps avant de tomber en panne.

Les avis (résultats bruts) sont présentés dans le graphique suivant :

1102595814913
012345678910

En laissant la souris sur une colonne quelques seconde, vous pouvez afficher le nombre de personnes ayant votées pour la note représenté sur l'axe horizontal.

Données statistiques :

= 7.18
= 2.34

La moyenne des notes pondérées par le nombre d'avis est 7.18 et l'écart-type vaut 2.34.
Rapport qualité/prix
La question posée aux utilisateurs est :

Est ce que le 400 LC4-E est d'un bon rapport qualité prix ?

67 utilisateurs ont répondus à la question en évaluant le produit sur une échelle de 0 à 10. La note est 10/10 si vous estimez que le KTM 400 LC4-E n'est vraiment pas cher compte tenu de ses qualités.

Les avis (résultats bruts) sont présentés dans le graphique suivant :

1001112111313510
012345678910

En laissant la souris sur une colonne quelques seconde, vous pouvez afficher le nombre de personnes ayant votées pour la note représenté sur l'axe horizontal.

Données statistiques :

= 7.06
= 1.95

La moyenne des notes pondérées par le nombre d'avis est 7.06 et l'écart-type vaut 1.95.

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