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Diplotop - comparateur de produits - recueille les avis, les tests et les essais des utilisateurs de KTM 525 EXC.Avec une base de données d'une richesse inédite, 85 avis pour le Moto KTM 525 EXC, Diplotop compare le Moto KTM 525 EXC avec ses concurrents pour trouver le meilleur.

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Performance Fiabilité
Facilité d'utilisation Rapport qualité/prix

Avis KTM 525 EXC

En moyenne, les utilisateurs du KTM 525 EXC trouvent qu'il est très pratique.Ils donnent une très bonne note pour sa fiabilité et solidité, et ils sont nombreux à partager le même avis. Si vous voulez être certain que le KTM 525 EXC est une solution à vos problèmes, profitez de l'aide et de l'assistance d'autres utilisateurs sur Diplofix.

Les utilisateurs le trouvent très performant, la plupart partage d'ailleurs le même avis. Ils considèrent qu'il est trés bon marché. Vous trouverez une réponse à toutes vos questions sur le KTM 525 EXC dans le mode d'emploi (informations, spécifications, consignes de sécurité, dimension, accessoires, etc…).
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Extrait du mode d'emploi :
Noter ces numéros sur la page 1. ORGANES DE COMMANDE 1 A Levier d'embrayage La poignée d'embrayage 1 est à gauche au guidon. La vis de réglage A permet de faire varier la position de base (cf. Travaux d'entretien). 2 Le levier de décompresseur 2 s'utilise seulement lorsque le carburateur a débordé à la suite d'une chute. Pour " vider " le moteur, on actionne le décompresseur tandis qu'on lance le moteur. Il doit y avoir un jeu de 10 mm en bout du levier. C'est seulement après cette course à vide que le système doit attaquer les queues de soupape, ce qui se marque par une résistance plus forte. Levier de frein à main Le levier de frein 3 à main est monté à droite du guidon. La vis de réglage B permet de faire varier la position de base de la poignée (cf. Travaux d'entretien). 3 B FRANCAIS 5 Levier de décompresseur à main Témoins 1 Le témoin vert 1 s'allume avec les clignotants et clignote à leur rythme. Le témoin bleu 2 s'allume lorsque le feu de route est allumé. 2 Compteur électronique L'écran du compteur électronique est activé dès que le moteur est mis en route et que la moto se déplace. Le moteur doit être mis en route afin d'assurer l'alimentation électrique par l'alternateur. Pour activer l'écran il faut une impulsion venant du capteur sur la roue. Pour cela il faut que la roue avant fasse au moins un tour complet. TEST Lors du test de fonctionnement tous les champs s'allument pour un court instant. WS (wheel size) L'indication change et pour un instant le diamètre de la roue avant est indiqué en millimètres. Quand la roue avant ne tourne pas, on passe automatiquement sur le mode SPEED/H. Quand la roue avant tourne, on passe automatiquement sur le mode SPEED/ODO. Mode SPEED/H (hours) Quand on s'arrête et que le capteur de la roue ne transmet plus rien, on passe automatiquement du mode SPEED/ODO au mode SPEED/H...

Facilité d'utilisation
La question posée aux utilisateurs est :

Est ce que le 525 EXC est facile à utiliser ?

85 utilisateurs ont répondus à la question en évaluant le produit sur une échelle de 0 à 10. La note est 10/10 si le KTM 525 EXC est très pratique et facile à utiliser.

Les avis (résultats bruts) sont présentés dans le graphique suivant :

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012345678910

En laissant la souris sur une colonne quelques seconde, vous pouvez afficher le nombre de personnes ayant votées pour la note représenté sur l'axe horizontal.

Données statistiques :

= 7.82
= 2.08

La moyenne des notes pondérées par le nombre d'avis est 7.82 et l'écart-type vaut 2.08.
Performance
La question posée aux utilisateurs est :

Est ce que le 525 EXC est performant ?

85 utilisateurs ont répondus à la question en évaluant le produit sur une échelle de 0 à 10. La note est 10/10 si le KTM 525 EXC est, dans sa catégorie , le meilleur sur le plan technique, celui qui offre la meilleure qualité ou propose le plus grand nombre d'options.

Les avis (résultats bruts) sont présentés dans le graphique suivant :

000002910131338
012345678910

En laissant la souris sur une colonne quelques seconde, vous pouvez afficher le nombre de personnes ayant votées pour la note représenté sur l'axe horizontal.

Données statistiques :

= 8.65
= 1.51

La moyenne des notes pondérées par le nombre d'avis est 8.65 et l'écart-type vaut 1.51.
Fiabilité
La question posée aux utilisateurs est :

Est ce que le 525 EXC est fiable, solide ?

85 utilisateurs ont répondus à la question en évaluant le produit sur une échelle de 0 à 10. La note est 10/10 si vous pensez que le KTM 525 EXC est un produit solide, qui durera très longtemps avant de tomber en panne.

Les avis (résultats bruts) sont présentés dans le graphique suivant :

000007917151225
012345678910

En laissant la souris sur une colonne quelques seconde, vous pouvez afficher le nombre de personnes ayant votées pour la note représenté sur l'axe horizontal.

Données statistiques :

= 8.07
= 1.64

La moyenne des notes pondérées par le nombre d'avis est 8.07 et l'écart-type vaut 1.64.
Rapport qualité/prix
La question posée aux utilisateurs est :

Est ce que le 525 EXC est d'un bon rapport qualité prix ?

85 utilisateurs ont répondus à la question en évaluant le produit sur une échelle de 0 à 10. La note est 10/10 si vous estimez que le KTM 525 EXC n'est vraiment pas cher compte tenu de ses qualités.

Les avis (résultats bruts) sont présentés dans le graphique suivant :

001165121612824
012345678910

En laissant la souris sur une colonne quelques seconde, vous pouvez afficher le nombre de personnes ayant votées pour la note représenté sur l'axe horizontal.

Données statistiques :

= 7.60
= 2.05

La moyenne des notes pondérées par le nombre d'avis est 7.6 et l'écart-type vaut 2.05.

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